Итиро Хатояма, находившийся у власти в 1956 году, подписал декларацию о прекращении состояния войны с Советским Союзом и восстановлении дипломатических отношений между двумя странами.

Императорский дворец в Токио, окруженный каменной стеной и рвом, заполненным водой, скрыт от глаз. 23 декабря - один из двух дней в году, когда всех желающих пускают во внутренние сады дворца, а сам именинник выходит на балкон, чтобы вежливо улыбнуться собравшимся.

Во второй раз внутренние сады открываются для посетителей 2 января, в японский Новый год, сообщает МегаТИС. В этот день на площади собираются тысячи горожан и туристов. Они приветствуют императорскую чету флажками, а император и его супруга все это время машут им руками из-за пуленепробиваемых стекол.

В случае если эксперимент с турникетами-генераторами сочтут удачным, у Японии появится новый выгодный источник электричества, ведь железные дороги являются основными транспортными артериями страны, и миллионы японцев и туристов ежедневно проходят через турникеты вокзалов.

От аналогичных мероприятий фестиваль отличается разнообразием программы и доступностью: в рамках Days of Enthusiasm пройдет 300 концертов, а стоимость билета на каждый составит из них 1500 – 3000 иен ($12-24), сообщает t-i-forum.co.jp. По утверждению организаторов, фестиваль задуман как увлекательное шоу для молодежи и семей с детьми: длительность одного концерта составит всего 45 минут, а многие всемирно известные классические произведения будут исполнены в современной аранжировке.

В прошлом году Days of Enthusiasm посетили 700 тысяч человек, а его учредителям была присуждена премия за возрождение интереса к академичной инструментальной музыке, сообщается на сайте фестиваля. (перевод Travel.ru)

"Наш ледяной отель в Швеции в Юккасярви (Jukkasjärvi) всегда производит неизгладимое впечатление на японских гостей. Поэтому нам особенно приятно, что теперь жители Японии смогут пережить те же незабываемые ощущения у себя на родине, в самом сердце Токио", – заявила директор ICEBAR International Агнета Лунд.

Новый токийский Absolut Icebar сможет одновременно принять до 50 гостей, сообщает соб. корр. Travel.ru. Все в этом удивительном баре – стены, барная стойка, скульптуры и даже стаканы с коктейлями ABSOLUT – выполнено из настоящего речного льда из Швеции. Это даст посетителям шанс в любое время перенестись в морозную скандинавскую зиму: ледяной бар будет открыт круглый год. Здесь будет поддерживаться температура -5.

Предполагается, что кража была совершена в ночь со вторника на среду или рано утром в среду. Всего в сети гостиниц было установлено три золотых ванны. По замыслу заказчика, они должны были стать своеобразным символом, привлекающим богатство и счастье. Ширина изделия - 71 сантиметр, длина - 1 метр 21 сантиметр, высота - 65 сантиметров.

Эверест часто называют "высочайшей в мире мусорной свалкой". За более чем 60 лет экспедиций на склонах горы скопилось, по подсчетам непальских властей, около 50 тонн мусора. Недостаток кислорода и снег создает дополнительные сложности для вывоза отходов. В последнее время власти Непала озаботились чистотой Эвереста и ввели для альпинистов крупный денежный залог, возвращаемый им в том случае, если они принесут обратно свой мусор. Эта мера, по-видимому, оказалась эффективной. Кен Ногучи утверждает, что в последний год количество отходов на склонах горы сильно уменьшилось.

Еще одно нововведение позволяет поезду проходить повороты, не снижая скорость. Во время прохождения виража специальные механизмы наклоняют весь состав на один градус в сторону поворота, что в совокупности с углом наклона железнодорожного полотна позволяет улучшить сцепление с рельсами и выиграть доли секунд. Например, на линии Токио-Осака более 60 достаточно крутых поворотов, так что даже незначительный выигрыш в скорости позволяет сэкономить немалое для скоростных поездов время. Как утверждают производители, впервые "синкансэн" сможет проходить их на скорости 270 километров в час. Несмотря на возможность сделать еще больший угол наклона, разработчики решили, что в этом случае пассажиры в салоне уже будут чувствовать дискомфорт, и отказались от этой идеи.

Остальные нововведения касаются внутреннего оснащения вагонов. В этой модели поезда максимум внимания уделено потребностям бизнесменов, которые составляют большую часть пассажиров этого достаточно дорогого транспорта (цены на билеты сопоставимы со стоимостью авиабилетов). В вагонах среднего класса позаботились о таких мелочах, как розетка рядом с половиной кресел, чтобы можно было подзарядить мобильный телефон и ноутбук. Для последнего увеличили размеры столика, чтобы они соответствовали величине наиболее распространенных моделей портативных компьютеров - формата листа А4. Через два года планируется добавить возможность использования беспроводного Интернета.

В отличие от предыдущих поездов "синкансэн", в новом разработчики сделали звуконепроницаемые площадки у входных дверей, чтобы именно там желающие говорили по мобильному телефону, не тревожа остальных пассажиров. Несмотря на то, что в тамбуре более шумно, уровень этого шума был снижен до такой степени, чтобы телефонный разговор можно было вести без затруднений. Для тех, кто привык путешествовать с максимальным комфортом - вагоны первого класса с креслами, которые шире и удобнее, чем в вагонах класса пониже. Здесь мало принципиальных нововведений, но такая мелочь, как персональная лампочка не на потолке, а справа или слева в широком изголовье кресла, может сделать чтение чуть более приятным, потому что с меньшего расстояния лучше освещает газеты или книгу, считают дизайнеры.

Впервые за время существования скоростных поездов в Японии во всех вагонах строго запрещено курение: никаких исключений и разделения вагонов на "для курящих" и "для некурящих". Теперь любителям выкурить сигарету придется делать это в специально оборудованной комнате, изолированной от салона. Там установлена мощная вытяжка, чтобы дым ни при каких обстоятельствах не попал в общую часть вагона. На весь состав таких мест - шесть. Комнаты довольно небольшие, свободно там себя могут чувствовать максимум четверо курильщиков. В первый день июля будут запущены восемь новых поездов. К 2009 году их число планируется довести до 54.

Большинство элитных гостиниц Токио владеют лишь некоторыми этажами зданий. Peninsula станет первой гостиницей занимающей целое. В 24-этажном здании будет 314 обычных и 47 номеров люкс, пять ресторанов и баров, спа, фитнесс-центр и конференц помещения площадью 1200 квадратных метров.

Это было непростое решение, потому что правило "Клиент всегда прав" в Японии прижилось прочно. Нет ничего страшнее для японской компании, чем оказаться не в состоянии выполнить пожелание клиента, а тем более, намеренно отказать ему в чем-то. Однако перевозчики решили, что только так можно справиться с возросшим потоком жалоб со стороны некурящей части пассажиров, которые регулярно отмечают неприятный табачный запах в салоне. Кроме того, введение запрета продиктовано заботой о здоровье водителей.

В каждом такси и на их остановках были наклеены таблички с запрещающим знаком, а водители могут предложить курильщику альтернативу в виде специальных леденцов, которые помогут ему справиться с жаждой курения. Тем, кто не в состоянии вынести всю поездку без сигареты, выдадут одноразовый пакетик-пепельницу, но на время перекура машина остановится, и курильщика попросят подымить на улице.

За прошедшую неделю крупных проблем замечено не было, хотя были случаи, когда пассажир отказывался подчиниться новым правилам. Здесь таксист бессилен и продолжает следовать правилу "Клиент всегда прав". Настаивать в такой ситуации непросто, потому что надо удержать баланс между ограничениями и сохранением лица фирмы. Когда нерадивый пассажир выйдет из машины, водителю придется сразу обработать салон и протереть его, чтобы избавиться от запаха выкуренной сигареты.

Не подчиняются запрету не только пассажиры, но и некоторые таксисты-частники. Опасаясь за потерю постоянных клиентов и, как следствие, снижение собственного заработка, они оставили все без изменений, поскольку ассоциация оставила им право самостоятельно принять решение: ввести запрет на курение или нет. Отказавшиеся наклеили на свои машины соответствующие таблички "Сигареты - ОК". Другие города следят за опытом Нагои. В июне аналогичные меры будут приняты в префектурах Нагано и Оита, а в июле - в префектуре Канагава. Между тем в Токио, где сосредоточено наибольшее количество такси, настолько много компаний, что договориться между собой в случае серьезного обсуждения введения запрета на курение им будет непросто.

Многие компании дают персоналу отдохнуть и в будние дни между эти праздниками, в результате чего у многих в Японии образуются своего рода мини-отпуска. После смерти Хирохито "хризантемовый престол" занял его сын - нынешний император Акихито, родившийся 23 декабря. Этот день соответственно стал новым праздником. Однако "золотую неделю" было решено сохранить, оставив 29 апреля выходным днем, который превратили в День зелени. Между тем, "золотой неделю" портило наличие буднего дня между праздниками 3 и 5 мая. Поэтому в итоге День зелени было решено перенести на 4 мая, а 29 апреля вновь переименовать - на этот раз в День Сиова.

В разных районах Японии прошли мероприятия в память о Сиова - императоре и эпохе. По дороге, ведущей к токийскому пригороду Хатиодзи, где находится императорский мавзолей, в течение дня следовали агитационные автобусы ультраправых группировок, члены которых продолжают боготворить монарха. Однако большинство японцев предпочли просто отдохнуть, что, как это ни покажется парадоксальным, приносит экономическую выгоду. Подсчитано, что поскольку около 60 проц валового внутреннего продукта Японии приходится на долю индивидуального потребления, то расходы японцев на путешествия, развлечения и покупки во время "золотой недели" дают прибавку к ВВП на уровне до 2 млрд долларов.

"Я уверен, что это будет очень важный вклад в развитие российско-японских культурных связей и продолжение диалога двух культур. Я рад за художников, которые здесь представлены, потому что японский зритель обладает высокой культурой восприятия, умеет ценить профессионализм и тонкость", - сказал генеральный директор музея Владимир Гусев в четверг на церемонии, посвященной грядущему открытию. По его словам, при выборе 85 картин известных русских художников, среди которых работы Ильи Репина, Ивана Крамского, Ивана Айвазовского, Василия Поленова и других, а также 101 предмета прикладного искусства, российские и японские эксперты руководствовались стремлением "показать многообразие русского искусства в 19 веке".

"Эта выставка может преодолеть легенду о якобы отставании русского искусства, которое постоянно "догоняет" Запад. На самом деле в 19 веке русские художники уже сравнялись с художниками Франции, Италии", - считает Гусев. Для экспозиции, заверил он, были отобраны лучшие работы, среди которых - картина Айвазовского "Кораблекрушение у мыса Айя". "Это первая вещь, с которой начинался Русский музей. Айвазовским открывается первая коллекция музея в 1898 году. Она никогда не была в постоянной экспозиции, это малоизвестная, но великолепная вещь", - сказал директор музея.

В свою очередь, посол РФ в Японии Михаил Белый выразил уверенность в том, что выставка станет "важным и ярким событием в российско-японских культурных связях в текущем году". "Это первая самостоятельная и самая представительная выставка из коллекции Русского музея в Японии за всю многолетнюю историю двусторонних отношений между нашими странами", - отметил он.

Экспонаты будут представлены вниманию токийской публики до 8 июля этого года в Токийском музее изобразительных искусств. Потом они продолжат свой путь по еще нескольким городам: Канадзава, Мацуяма, Осака, - и в январе 2008 года вновь вернется в Токио, где пробудут до 23 марта.

Япония, которая обязалась к 2012 году сократить выбросы выхлопных газов в атмосферу на 6% по сравнению с 1990 годом, рассматривает биоэтанол как один из шагов к выполнению этой задачи. Объемы производства экологически чистого топлива пока невысоки, да и не всякий двигатель способен воспринять его в чистом виде, поэтому его добавляют к бензину в небольшом количестве - 3-5%. Что касается топлива, которое появится в пятницу на заправках Японии, то это смесь бензина, сжиженного углеводородного газа и биоэтанола.

В начавшемся 1 апреля 2007 финансовом году планируется продать 180 миллионов литров нового топлива. В общем объеме доля биологически чистой смеси не превышает 12 миллионов литров. На будущее Япония поставила перед собой задачу к 2030 году самостоятельно выпускать 6 миллиардов литров биологического топлива. Это 10% от текущего ежегодного объема потребления бензина.

Наряду с экологическим эффектом развитие этой отрасли, по убеждению японских чиновников, будет способствовать развитию сельского хозяйства и повторному освоению заброшенных угодий. В то же время глава Нефтяной ассоциации Японии Ватари Фумиаки заявил журналистам, что сомневается в возможности достижения таких амбициозных показателей, утверждая, что Япония из-за недостатка посевных площадей в состоянии обеспечить производство лишь 4,5 миллиарда литров в год. Несмотря на это, он все же поддержал идею использования нового вида топлива.

Для питания радиосвязи, печки-микроволновки и компьютера на борту лодки установлены солнечные батареи. А на случай непредвиденных обстоятельств катамаран оборудован небольшим мотором и даже может развернуть парус. Однако Хори намерен переплыть Тихий океан именно за счёт волнового двигателя. Необычное путешествие он намерен начать в марте следующего года. Японский яхтсмен планирует преодолеть на Suntory Mermaid II 3750 морских миль от Гаваев до японского полуострова Кии со средней скоростью 3 узла (5,6 километра в час). Так что рейс займёт более 2,5 месяцев.

А пока первые испытания "волнового катамарана" успешно прошли во Внутреннем японском море. "Море было спокойно как обычно, но лодка двигалась хорошо. Я могу ожидать лучших результатов в открытом океане", — заявил изобретатель. Кеничи Хори стал известен ещё в 1962 году, когда он в одиночку за 94 дня пересёк Tихий океан на борту яхты Mermaid, без паспорта и денег. Он был арестован в Сан-Франциско, но мэр освободил его, дал ему 30-дневную визу и сделал почётным гражданином.

Его книга об этом рейсе, названная "Кодоку (Один в Tихом океане)", была экранизирована в 1963 году и выдвинута на премию Golden Globe. Хори также совершил безостановочное кругосветное плавание с Востока на Запад в 1974 году и с Севера на Юг в 1978-м. В 1996-м он установил мировой рекорд по пересечению Tихого океана на судне на солнечной энергии, когда он прошёл 10 тысяч миль без остановки от Соляных озёр в Эквадоре до Токио за 148 дней.

По его словам, "будет, конечно же, выступление Большого Мариинского театра, но впервые звезды балета двух прославленных этих трупп дадут совместное выступление в Японии, также новостью этого фестиваля станет включение в фестивальную программу поп-музыки и молодых эстрадных исполнителей".

Швыдкой отметил, что сейчас ощущается особый дефицит контакта между молодыми, которым, собственно, и предстоит определять отношения между Россией и Японией в будущем. Поэтому на этот раз решили уделить внимание именно молодежи. Послом российско-японской дружбы на фестивале стала звезда японской эстрады Анна Цутия, которая выступит в совместном концерте с российской певицей Юлией Савичевой.

Анна Цутия, присутствующая также на пресс-конференции сказала, что для нее большая честь быть послом российско-японской дружбы, что она считает, что именно через музыку, язык которой понятен во всем мире, можно наладить контакты и разрушить любые стены непонимания. "Я провела только два дня в Москве, куда приехала впервые, - сказала она, - но за это время сделала для себя много открытий о России. Я увидела, какие приятные и доброжелательные люди живут в этой стране, какая вкусная здесь еда и много другого. Есть еще много неведомого для нас друг о друге, и я постараюсь на своем посту посла сделать все возможное для нашего большего понимания и дружбы".

В Японии, помимо большой цирковой программы, будет представлена и программа отечественной российской кинематографии. Также пройдет круглый стол, в котором будет участвовать российско-японская творческая интеллигенция с участием представителей деловых и политических кругов. Так же будет проведен японский конкурс русского языка, победители которого будут проходить стажировку в России. Завершится фестиваль выступлением оркестра Мариинского театра под управлением Валерия Гергиева. "Культура создает особый контекст, необходимый для развития экономических и политических контактов, для дальнейшего улучшения взаимоотношений между нашими странами", - сказал Швыдкой.

Мнения туроператоров о сообщении разделились. В беседе с корреспондентом «БАНКО» Евгения Дирдовская, исполнительный директор компании «Роял Тревел», отметила, что новые пограничные формальности могут плохо сказаться на транзитном потенциале Токио: «Это значит, у туристов, направляющихся на отдых в Юго-Восточную Азию или Океанию и желающих осмотреть по пути японскую столицу, остается все меньше времени для экскурсий, так как в аэропорту могут возникнуть очереди». Представитель компании «Тумларе НТС» Константин Шатохин также высказал свои опасения: определенная часть туристов может негативно отреагировать на нововведение. «У нас есть VIP-клиенты, которые не привыкли к такому обращению.

Придется разъяснять им, что это делается ради безопасности, и убеждать в том, что отказывать властям Японии нельзя ни в коем случае», – сообщил эксперт. Эти опасения подтвердила директор еще одной туркомпании. По ее словам, туристы в Японию едут обеспеченные и «могут начать «быковать» прямо на границе». Татьяна Мельниченко, директор по туризму туроператора ДЕО, восприняла телеграмму от «Аэрофлота» более спокойно: «Для того чтобы попасть в США, необходимо пройти еще более жесткий контроль. Там служба безопасности вообще сканирует сетчатку глаза. Поэтому я думаю, что наши пассажиры к этому привыкнут. Тем более что Япония – страна, где ценят порядок. Очередей в аэропорту Токио не допустят…»

Не разделяет опасений и Евгений Градов, директор по туризму «Корона Тур Сервис». В беседе с корреспондентом ИС «БАНКО» он напомнил, что скоро у россиян будут загранпаспорта с биометрическими данными: «Тогда процедура контроля будет еще проще: данные документа будут сверять с фактическими». Эксперт также отметил, что пока не получал никакой информации от другого перевозчика – японских авиалиний JAL. «Не исключено, что оно будет содержать более подробную информацию об осенних перспективах».